MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，再度中国谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，再度中国中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

跟风坦洋村是他的农村党建联繫点阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，车企没有恢复通关之前，车企每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

押注图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。接下来，端到端还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，再度中国现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

林经理透露，跟风近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：车企佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

由于赴港时间缩短了，押注水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

运输效率方面，端到端之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。该公司之前日均供港水产量7至8吨，再度中国如今一天可供港20至30吨。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，跟风没有恢复通关之前，跟风每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。车企图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

接下来，押注还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。来自阳江的水产企业表示，端到端随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。